苹果发布会2020秋季发布会时间(不止 iPhone 14，十月或有第二场秋季新品发布会，四大重磅产品登场)

苹果发布会2020秋季发布会时间(不止 iPhone 14，十月或有第二场秋季新品发布会，四大重磅产品登场)

苹果发布会2020文章列表:

• 1、不止 iPhone 14，十月或有第二场秋季新品发布会，四大重磅产品登场
• 2、抢在苹果发布会前2天发布，华为Mate 50系列首发了哪些技术？
• 3、iPhone 14减配不加价，苹果太精明了
• 4、苹果做了个违背祖宗的决定：iPhone14迎来史诗升级，还有两款新品一言难尽……
• 5、又纠结了？丰田掌门人再次对电动化提出疑问，股东都急了！

不止 iPhone 14，十月或有第二场秋季新品发布会，四大重磅产品登场

上周苹果举行了秋季发布会，带来了全新 iPhone 14 系列四款机型、三款 Apple Watch 智能手表，以及 AirPods Pro 第二代无线降噪耳机。iPad 平板、MacBook 笔记本电脑则没有出现，据悉，苹果今年可能还会有三款以上新品发布，预计将于十月举办今年的第二场秋季发布会。

外媒 9to5Mac 报道指出：苹果正着手准备今年第二场秋季新品发布会，重点聚焦于新一代的 iPad 平板与新款 Mac 电脑上。在呼声最高的新品之中，尤以主打旗舰定位、将搭载升级版 M2 芯片的新款 iPad Pro 备受瞩目。同样入门版 iPad 9 的后续机型，有望迎来十年来最大规格改版，也将是注重“性价比”用户的首选。

在 Mac 电脑方面，推测搭载苹果新一代 M2 自研芯片的多款新品，有望在未来的一、两个月内登场，包括 Mac mini、Mac Pro 与 MacBook Pro 等多款产品。

针对下个月最有可能亮相的苹果新品，综合外近期相关爆料传闻与媒体分析，列出相关：

一、首搭 M2 芯片的 iPad Pro

预计 2022 新款旗舰级 iPad Pro 系列，仍将维持现有的 11 寸、12.9 寸两款机型，屏幕尺寸不变。此次升级将有三大重点：其一，由 M1 芯片升级 M2 芯片，强化性能；其二则是支持 MagSafe 磁吸充电功能：其三，进一步提升电池续航力。

二、十代 iPad 迎十年来最大更新

主打平价的 iPad 入门平板，屏幕尺寸仍将维持在 10.2 寸（另有说法称可能调整为 10.5 或 10.9 寸），不过边框将有所收窄。机身正面将保留传统的实体 Home 键、支持 Touch ID 指纹识别，据悉将是最后一代搭载实体 Home 键的 iPad 型号。不过新机将会舍弃 3.5mm 耳机接口。

此外，新款第十代 iPad，机身底部的传输端口，将可能会采用 USB-C 取代过往的 Lightning 接口，与 iPad Pro 和 iPad Air 保持统一，此举将宣告苹果旗下 iPad 全系机型拥抱 USB-C 接口的时代来临。综上所述，外观接口更改，是近十年以来基础款 iPaad 最大更新。

硬件方面，芯片将从 A13 升级为 A14，并提供 5G 版本。还有 FaceTime 前摄相机画质将升级为 1200 万像素，存储容量则可能会改为 128GB 起跳。

三、搭载 M2 芯片 Mac mini

鉴于苹果在 2020 年 11 月推出搭载 M1 芯片的 Mac mini，至今即将满两年。外媒推算新一代升级为 M2 芯片的 Mac mini 很可能会在十月亮相。不过规格参数目前仍不清楚。

四、搭载 M2 Pro、M2 Max 芯片 MacBook Pro

之前苹果发布了全新 M2 芯片，目前搭载该芯片的产品只有的 13 寸 MacBook Pro，属于 Pro 系列中的基础版本，于年中 6 月开售。全新改款的 14 寸、16 寸 MacBook Pro 笔记本，有望采用更高阶 M2 芯片，可能是 M2 Pro 或是 M2 Max。据悉高阶版的 M2 Pro、M2 Max 芯片，仍将维持 5nm 工艺制程。

至于苹果会在十月的哪个时间点举办第二场秋季发表会，目前尚未有确切消息。尚有待时间较接近十月时，或许会较为准确的信息。

抢在苹果发布会前2天发布，华为Mate 50系列首发了哪些技术？

“时隔两年，华为手机又回来了，这就是华为Mate 50系列。”华为常务董事余承东正式发布华为Mate 50系列手机。

上一次，华为发布的Mate 40手机是2020年10月22日发布的。而从2013年Mate系列诞生开始，到如今已走过十年历程。而此次华为Mate 50系列发布时间，选择在苹果14发布会前2天，也因此引起了市场的更多关注。

此次发布会上，仅1%的极低电量也能打电话、在无信号情况下可以利用北斗卫星通信、首发抗摔玻璃让手机不怕摔等多项技术，纷纷亮相。

在过去两年里，受关键元器件供应问题影响，华为消费者业务承受了最大的压力。余承东表示，无论市场占有率如何变化，华为还是通过Mate50系列的发布，证明了自己即便面临外界干扰阻挠，仍具备极强的底层技术研发和创新能力。

在价格和销售时间方面，华为Mate 50售价4999元起，华为Mate 50 Pro售价6799元起，9月6日开启预售，9月21日正式开售。

华为Mate 50 RS保时捷设计售价12999元，9月21日正式开售。华为Mate 50 E售价3999元起，10月开售。

首款支持北斗卫星消息，没信号也能发消息

在发布会之前，余承东就透露，华为Mate 50系列将采用向上“捅破天”的技术，这甚至引发卫星导航概念股的集体异动。

传统智能手机的通信能力则需要依赖于通信基站，只有在基站覆盖的地方，手机才会有信号，通信能力才能得以发挥。然而，在巍峨的高山之上，广阔的旷野之间，茫茫的大海之上，仍然有很多地方没有基站。

“当你身处荒漠无人区、出海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖环境下，可通过畅连APP将文字和位置信息向外发出，与外界保持联系，并支持多条位置生成轨迹地图。”余承东表示，华为Mate 50系列突破地面网络限制，是全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机。

首发 “昆仑玻璃”，耐摔能力增强10倍

手机市场调研显示，行业内有一半以上的售后案例集中在修复屏幕上。仅仅因为一块玻璃的损坏，消费者可能需要承担高昂的维修费，把屏幕、中框、和电池同时换掉。

为了降低手机意外跌落时的损伤，此次发布会，华为首发 “昆仑玻璃”，通过复合离子强化注入，生长出亿亿个纳米晶体，带来玻璃韧性的大幅度提升，整机耐摔能力增强至10倍，有效降低手机意外跌落时的损伤，获得全球首个“瑞士SGS五星抗跌耐摔权威认证”。

华为Mate50、Mate50 Pro、Mate50 RS保时捷设计还支持IP68级防尘抗水，其中华为Mate50 Pro的昆仑破晓、昆仑霞光配色更支持6米抗水，从容应对雨天、海边、泳池等多种复杂的使用环境

低电量应急，没电也能打电话

当智能手机处于低电量时，很多用户便会产生焦虑情绪。

超空间存储压缩、超级中转站，都是首发

此次华为Mate50系列首发超空间存储压缩技术，能够基于HMFS分布式文件系统，进行文件去重，用户可在各APP间正常调用文件；对于不常用应用，系统将在不牺牲体验的前提下进行无损压缩，基于256GB测试模型，相比以往最多可节省20GB可用空间。

无论是手游玩家、视频/拍照爱好者还是经常移动办公的商务人士，都能拥有更大的存储空间。同时，还通过超级内存管理技术，实现了对内存空间和应用的统一调度，减少不同应用使用内存的冲突，让前台应用优先获取空闲内存，整机流畅度更进一步。

同时，华为Mate50系列还首发了超级中转站功能，用户可以将需要发送的文字、图片、文件暂存在中转站内，在需要分享时，可随时切换到应用中粘贴使用。比如，在浏览器中选择文字、备忘录中选择图片、文件管理器中选择PPT，先暂存至中转站，再统一拖拽粘贴。同时超级中转站还适配更多三方应用，支持跨层级、跨应用混选内容，拖拽内容可多次调用，让用户用最符合直觉的操作，实现高效直观的信息流转方式，从而带来更高效、更便捷的使用体验。

影像技术，依然很牛

此次华为HUAWEI Mate 50系列，首创超光变摄像头，物理光圈十档可调。自动模式下，智慧光圈可根据不同场景智能匹配光圈大小；专业模式下，支持手动调节，随心调整景深范围和虚化程度。

2022年7月，华为发布移动影像新品牌“XMAGE”，技术创新、影像风格、拍摄体验全面升级，此次Mate 50系列中，在影像领域，超光变主摄配备F1.4业界超大光圈，高进光量融合XD Fusion Pro，将画面亮度、光影细节、冷暖对比拿捏得恰到好处。夜景模式，明暗有致。人像模式，立体突出、背景虚化自然。潜望式长焦摄像头，实现高达200倍的变焦范围，远超所见。广角微距摄像头，帮你探索微观，放大精彩。不仅拍照，HUAWEI Mate 50系列更支持超微距视频拍摄，搭配微距画中画，更精准捕捉动人细节。

iPhone 14减配不加价，苹果太精明了

出品 | 虎嗅科技组

作者 | 丸都山

头图 | 视觉中国

尽管此前众多消息表明新一代iPhone会上调价格，但在今天凌晨的发布会上，最终公布的价格还是令不少人感到宽慰。

除新机型iPhone 14 Plus外，其余三款机型的起售价与前代机型完全保持一致。

不过，在产业链物料成本显著提高的当下，保持定价似乎需要用户付出一定的代价，比如iPhone 14/14 Plus直接沿用上代的A15芯片。

不得不说，这个行为的确“很苹果”。就像此前取消充电插头一样，直到今天也没有安卓厂商敢迈出这冒天下之大不韪的一步，别说是沿用上代SoC，放在几年前安卓厂商就是没有使用X轴震动马达都足以招来一阵口诛笔伐。

当然，苹果对于安卓阵营的竞争力并不会因此减弱。一方面，A15 Bionic芯片无论是性能，还是能耗表现，仍是安卓旗舰SoC难以望其项背的。另一方面，苹果重新对产品组合定价策略做出了调整，让不同版本及内存容量的机型刚好卡在消费者的需求预期上，可谓刀法精湛。

在本次iPhone系列新品中，唯一广受诟病的就是基础版iPhone 14，作为前两代产品的中坚力量，这一型号在苹果的新品机型销量中长期保持着50%以上的份额。而在新一代基础版iPhone 14上，需要拿放大镜去寻找的升级仿佛在告诉用户：“别买了，不值得。”

就在本月初，行业分析公司Counterpoint Research发布的最新报告显示，2022年第二季度，苹果在美国的智能手机市场份额占比首次超过50%，超越Android手机成为第一。

图片来源：Counterpoint Research

这是个重要的历史节点，作为全球智能手机普及率最高的地区，过去十余年安卓凭借开放、免费的特性在美国手机市场稳压iOS一头。但就在当下，苹果却在当家产品上选择“摆烂”，这似乎有些不合常理。

唯一的解释是，“基础版iPhone”已经结束了苹果公司赋予它的角色。

iPhone需要价格锚点

新一代iPhone最大的变化就是原本那个“叫好不叫座”的mini机型被移除，在iPhone 6/6S时代广受好评的Plus机型正式回归。

关于iPhone mini，有人认为它是iPhone历史上最失败的机型，因为就出货量而言，iPhone 12 mini在发布后的出货占比为6%，而到了iPhone 13 mini机型发布时，这一数字更是下降到3%。

需要说明的一点是，mini机型的物料成本并不会比“基础款”便宜。

一方面，苹果需要单独为mini机型打造全新模具，以及不同尺寸的器件来适应狭小的机身。另一方面，个别元器件其实是“越小越贵”，比如MIM（金属粉末注射成形）组件。

这就延申出一个问题：对于定价便宜且物料成本没有下降的mini机型，为什么苹果会在iPhone 12 mini销量失利后，坚持在13系列上延续该机型的迭代？

其原因在于，两代mini机型存在的意义不仅仅是为了满足“小屏爱好者”的需求，更多的是起到价格锚点的作用。

以iPhone 12系列为例，这一代机型较前代产品最大的进步是支持5G通信，相应的起售价也从前代iPhone 11的699美元提高到799美元。

可问题是，这已经是2020年的10月份，安卓阵营内5G旗舰机型都更新两批了，仅仅因为添加5G通信难以说服消费者为徒增的100美元来买单。

在这个时候，mini机型“价格锚点”的属性便尤为关键。因为这个“小屏旗舰”的缺点对于部分用户来说是无法忍受的。

苹果希望向用户传递的信息是：相较于售价699美元的iPhone 12 mini机型，iPhone 12支持双卡双待，拥有更大的屏幕和更持久的续航时间，这么一看多出的100美元是不是就很划算了？

而在这一代iPhone 14机型上，苹果最关心的问题是如何稳定产品定价。

与前两年的智能手机行业相比，当下的行业竞争格局十分残酷：5G换机潮的红利期早已消磨殆尽、行业内已经明显出现创新瓶颈、消费电子市场需求愈发疲软。

在这样的背景下，苹果不能像过去一样，仅凭一项技术的加持、或是一个概念的发布就进行全系的调价。但与此同时，全球性的通胀使产业链的物料成本全面提高，如果想要保证利润，就只能在相对入门的iPhone 14/14 Plus上动刀，让这两款机型在起售价不变的情况下，通过沿用库存SoC来降低硬件成本。

当然，正如前文所说，如果mini机型在本代产品上得以保留，其硬件成本时下甚至可能会高于基础版机型，再加上前两代mini机型那个令苹果难堪的销量，mini机型没有任何理由得以保留。

iPhone需要新的价格锚点，这个任务也自然落到了基础版iPhone 14的肩上。

所以我们可以看到，这一代iPhone 14几乎是没有任何升级，除了进光量更大的前置摄像头、更大尺寸的CMOS，还有卫星通信外，发布会上提到的功能升级几乎都可以通过OTA来实现。

这代基础版iPhone 14可谓是苹果历史上最乏善可陈的机型，可这就是苹果所希望看到的。

如果苹果告诉用户“我们新机用了上代芯片，但价格没有提高”，这是用户万万无法接受的，但如果苹果说“只需多加100美元，就可以升级为大屏iPhone”，恐怕就能够被部分用户所理解。

iPhone优势依旧？

虽然苹果在iPhone 14/14Plus机型上使用了“库存SoC”，但这并不意味着iPhone的竞争力会就此削弱。

就目前来看，5GPU版本的A15 Bionic在性能上仍大幅领先于高通的同代产品。在3D Mark的Wild Life测试中，使用该芯片的iPhone 13 Pro要比骁龙8 高出15%左右。而在CPU测试中，尤其是单核性能表现上，前者更是对后者形成碾压优势，这种情况可能在骁龙8 Gen2发布后也无法实现反超。

更何况，这一代全新加入iPhone 14 Plus完全具备成为现象级产品的潜质。

在2014年，IDC曾统计过iPhone 6/6 Plus的销量数据，在这款机型发布的前六个星期，iPhone 6 Plus出货占比高达60%，这坚定了苹果此后向大屏化靠拢的决心。

但在iPhone 11机型后，大尺寸的iPhone 11 Pro Max与基础版的差价过大，这让大尺寸的iPhone出货占比开始降低，这个问题一直延续到今天。当然，Pro Max机型不能简单地理解为“大屏版iPhone”，因为在许多功能尤其是影像方面，历代Pro Max都明显与同代产品有显著提高。

不过，对于很多消费者而言，他们没有“电影级摄像”这类需求，他们所需要的仅仅是比6.1英寸更大的屏幕尺寸，以适应系统中堆叠的手势操作。那么在这个背景下，iPhone 14 Plus便完全能够以较低的价格去满足他们的需求。

此外，在这一代iPhone上，苹果对于iPhone 14 Pro/14 Pro Max两款机型的重视程度也明显有所提高。

在软件方面，尽管苹果还是使用了被部分强迫症用户反复鞭尸的“药丸屏”，但“灵动岛”的设计着实让人眼前一亮。安卓手机上的缺点，却被苹果通过拿手的UI设计变为优点。只不过，现在压力来到了应用开发者这边，如何为这个“灵动岛”设计出适配应用的小组件，这是他们需要面对的难题。

“灵动岛”的设计堪称惊艳

在硬件方面，苹果并没有在发布会上透露A16 Bionic的性能较前代产品有多大幅度的进步，但可以确定的一点是，这一代SoC的成本一定远高于A15 Bionic。

早在去年第三季度，台积电就曾表示旗下芯片代工服务价格将上涨10%-15%。在今年2月，据《经济时报》报道，为了确保新iPhone等设备的产能重组，苹果已经接受了涨价并包下台积电12-15万片4nm产能，而这一批芯片的平均价格较此前还要上涨8%-10%。

实际上，iPhone Pro/Pro Max两款机型的利润率并没有比基础版iPhone高太多。

此前，Tom’s Guide曾对iPhone 13系列机型做拆解，报告显示256GB容量的iPhone 13 Pro Max，售价1199美元，物料成本438美元，成本占比36.5%； iPhone 13 512GB售价1099美元，物料成本约407美元，成本占比37.1%，两者相差无几。

而在芯片价格大幅上涨的前提下，苹果能够保证其起售价与前代产品相同，这一点实属难得。可见在面对智能手机行业当下的红海竞争时，苹果更希望让iPhone 14 Pro/Pro Max两款高端机型去撑起市场，尽管其硬件成本已经显著提高。

当然，在2022年第三财季净利润同比缩减的情况下，苹果也不会允许利润率进一步降低，因此苹果再一次展现了其精湛的刀法：提升不同内存版本之间的差价，毕竟虽然起售价不变，但128GB的内存已经越来越不够用了。

在本次发布会结束后，彭博社记者Mark Gurman发文表示，“iPhone总体保留了之前的外观，同时增加了相机功能，增设卫星短信功能，以及灵动岛的设计。苹果押注这些新功能，加之没有大幅涨价，足以抵御来自三星电子公司和其他智能手机对手的竞争。”

尽管Mark Gurman这位“果吹”在立场上可能不够客观，但在此前的财报电话会议上，库克曾表示，2022年第三财季iPhone 的活跃设备数在所有地区都创下了历史新高。同时他还强调，转换到 iPhone 的用户数量也创纪录。

就目前来看，在699美元以上的价格段中，苹果依然难觅对手。

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苹果做了个违背祖宗的决定：iPhone14迎来史诗升级，还有两款新品一言难尽……

转眼间8月已经过半，距离今年的“科技圈春晚”苹果秋季发布会还有不到一个月的时间。

不出意外的话，发布会都快录完了，所有新品也都进入了生产阶段。

而且据传闻这场发布会或将提前到九月初与大家见面，看来苹果这回是真的急了……

所以这次的发布会都有哪些新品呢？今天泡哥就带大家提前看看。

iPhone 14系列

作为这场发布会的主角，iPhone 14系列的各路消息在过去的几个月里几乎被扒了个底朝天。

入门款iPhone14不变的外观与芯片，两款Pro机型的“感叹号”屏，以及提前预定爆款的iPhone 14 Max，别说大家看腻了，泡哥自己都聊不下去了……

还是和大家聊点新鲜的吧！

首先是今天引爆全网的话题：苹果“五福一安”充电器全面售罄。

这个小方块至今还在泡哥家中服役，用来给NDSL掌机充电。自2010年iPhone4开始，5V1A充电头就成为了标配，即使苹果在2020年取消了充电头，仍在官网长期销售。

在快充早已普及的今天，这玩意有多鸡肋就不用多说了，关键是它的价格还卖到了145元，后来的20W USB-C充电头149元就显得非常“良心”了。

但苹果怎么会坑你钱呢，或许是为你的电池健康着想罢了。

那这个违背祖宗的决定和iPhone14又有啥关系呢？

前段时间，有外媒曝光了iPhone14系列或将全系支持30W快充。

比iPhone13系列的27W足足提升了3W！简直是史诗级更新！堪称外星科技！人类进步的又一阶梯。

就算苹果向来注重实用，眼下快充早已成为了主流，隔壁安卓快充也怼到了200W，况且iPhone14系列的电池容量也有望进一步提升，再不把充电搞快点实在是不够看。

如此一来，5W充电头这个“文化遗产”就显得有些寒碜了。

当然，苹果只负责升级，想真正用上30W快充少不了额外花钱，参考目前官网30W的MacBook Air充电器249元的价格，iPhone的30W充电头想必也便宜不到哪去。

另一个新消息就是有关iPhone 14 Pro系列机型的售价问题了，据悉入门款iPhone14将保持原价不变，继续扮演走量的角色，涨价的是iPhone 14 Pro/Pro Max两款机型，国行版或将直接涨1000块。

先别懊恼，现在事情有了反转！这一波涨价好像又涨了个寂寞……

据爆料，iPhone 14 Pro/Pro Max虽然涨价了，但存储容量却升级到了256GB起步。

以iPhone 13 Pro为例，256GB版售价为8799元，那iPhone 14 Pro涨到了8999，就相当于只涨了200块……

啊这，突然就香起来了！

Apple Watch S8

每年与新iPhone一同亮相的还有Apple Watch，到今年已经是第八代了。

随着发布会的临近，有关Apple Watch S8的消息愈发详细，令人意外的是，直角边框的传闻又被推翻了。

华强北山寨厂商和卖家又要哭了……

据业内人士爆料，Apple Watch S8的外观设计与上代将保持一致，依然提供41mm和45mm两个版本，材质依然为铝合金，还有价格更贵的钛合金和不锈钢材质版本，唯一算得上升级的或许就是体温传感器了

此外，Apple Watch S8将搭载一颗名为S8的芯片，虽然型号更新了，但性能与Apple Watch S7和S6的芯片将完全保持一致。

缝缝补补又三年，问就是环保！这么一看S7真香。

不过，还有爆料称苹果今年将推出一款定位更高端的Apple Watch Pro，外观上将采用新的设计，但并非直角边框，标配钛合金外壳，屏幕也将更大，对角线尺寸将接近2英寸。

据悉，这款产品是针对运动员、户外驴友、极限运动等专业用户，耐用性和续航也会有很大提升，当然价格也会更高，预计将达到900美元，也就是6000多RMB，快赶上iPhone 14了。

AirPods Pro 2

不出意外的话，久违的AirPods Pro 2也将在这场发布会上与大家见面，作为最畅销的真无线降噪耳机，大家对这款产品也是充满了期待。

但很遗憾，从目前流传出的渲染图来看，AirPods Pro 2的外观设计将与上一代保持一致，据悉苹果原本是想去掉耳机柄，把它做成“降噪豆”，但又因其复杂的功能和内部结构而放弃。

不过，AirPods Pro2的耳机部分将搭载全新的H1芯片，并将加入对苹果Lossless或ALAC格式无损音频的支持，至于传闻中的心率传感器，还是等发布会再见分晓吧。

此外，AirPods Pro 2的充电盒的变化要比耳机大多了，不光换了Type-C接口，在其底部将加入扬声器，支持查找设备时播放声音，对泡哥这种总是忘记耳机放哪的就很实用了。

但也不排除这款产品将与上一代一样以新闻稿的形式官宣后上架官网，其实除了以上几款产品，iPad Pro、Mac mini与Mac Pro也将迎来更新，但按照惯例，它们将在10月份的发布会上与大家见面。

可以预见的是，iPhone14系列依旧是一众新品中关注度最高，最容易被认可的产品，有关新iPhone的爆料目前几乎可以画上句号了，就期待苹果在即将到来的九月来点新的惊喜吧。

大家对哪款产品最感兴趣呢？欢迎在评论区说说你的看法！

又纠结了？丰田掌门人再次对电动化提出疑问，股东都急了！

每经记者：董天意 每经编辑：裴健如

据华尔街日报12月19日报道，丰田汽车公司社长丰田章男近日接受采访时称，汽车行业中“沉默的大多数”在质疑是否应该只追求电动汽车，他也是其中之一。

报道中称，丰田章男在访问泰国期间接受采访时表示：“涉足汽车行业的人基本上是沉默的大多数。” “这些沉默的大多数在想，孤注一掷地追求电动汽车真的可以吗？但他们又觉得这是大势所趋，所以不能大声说出来。”丰田章男认为，他的言论反映出人们对汽车公司转型的速度越来越感到不安。

报道中还表示，目前汽车制造商正在大举押注纯电动汽车。市场上这类汽车款式有限，需求强劲，鼓舞了汽车厂商的投资热情。但挑战也在增加，特别是在确保零部件和电池原材料供应方面。

图片来源：丰田汽车官网

事实上，这并非丰田章男首次吐露对于“电动化转型”的担忧。早在2020年，丰田章男就公开表示纯电动车是“被过度炒作”，并声称电动汽车会扼杀企业，其需要巨额投资，并排放出更多二氧化碳。在他看来，“纯电动并非汽车行业的唯一出路”，只要能实现节能减排，混动汽车也应该被提倡。

对于此番言论，丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受《每日经济新闻》记者采访时曾解释称，上述关于丰田汽车掌门人丰田章男炮轰电动车的说法，是日本媒体对丰田章男发言的误解。董长征向记者解释称，丰田章男的发言内容是，“真正要实现电动化、碳中和需要生产、运输、使用三大环节按照同一个战略协调发展。作为B2C产品，汽车更容易受到质疑和批评。但希望大家明白，汽车行业中，如果作为B2B部分的生产、运输环节不与B2C的使用环节共同行动的话，很难实现目标。”

值得一提的是，丰田章男此前也曾尖锐指出，特斯拉的市值被严重高估，认为“丰田的大规模制造才是安全的后盾。”如果用经营餐厅来比喻，丰田章男认为特斯拉只有“菜谱”，但丰田汽车却有“厨房和厨师”，可以做出真正的“食物”。

图片来源：丰田中国官微

对此，特斯拉方面没有回应。不过，小鹏汽车董事长何小鹏则以“时代的眼泪”来回应丰田章男。何小鹏在社交平台中表示：“想起诺基亚被微软收购时，多名高管落泪，‘我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了。’”

尽管“掌门人”对待纯电动汽车的态度时常摇摆，但可以肯定的是，丰田向电动化转型的步伐在不断加快。官方数据显示，截至今年年初，丰田电动化车辆（HEV、PHEV、FCEV、BEV）的全球累计销量便已超过2000万辆。

2021年12月，丰田章男更是在发布会上一口气公布了15款纯电动车型，并宣布计划投入4万亿日元（约合人民币2088亿元）用于电动车研发，同时将2030年的BEV全球年销量计划从200万辆上调至350万辆，旗下的高端品牌雷克萨斯也将转型为纯电动品牌。

按照计划，到2030年，丰田汽车将导入30款BEV车型，全球范围内提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容。雷克萨斯将在中国、北美、欧洲实现100%的BEV车型销售，全球销量达到100万辆；到2035年，丰田汽车将在全球实现100%销售BEV车型。

图片来源：视觉中国

彼时的丰田章男也在全球电动化浪潮下“改了口风”。“我对以前的丰田BEV不感兴趣，但对未来的BEV充满信心。我认为，比起预测未来，及时应对变化更为重要。在这个没有标准答案的多样化时代，一边观察市场动向一边灵活改变生产的种类和数量是相当重要的。我们希望在找到正确答案之前，继续为客户提供多方面选择。”丰田章男说。

但需要注意的是，丰田的电动化转型进程或许并不平坦。据路透社报道，丰田汽车一直在探寻未来十年内提高其在纯电动车型市场竞争力的办法，部分方案为加快纯电车型性能提升技术及更集成的加热和冷却系统等等。这些变化可能推迟原本计划在三年内推出的纯电动车型项目，同时包括放弃现有e-TNGA架构，转而研发全新专用纯电动车型平台。

报道中称，目前的e-TNGA架构设计使用纯电动车型与混合动力车型可在装配线上一同生产，这一妥协限制了汽车制造商的创新的能力，而丰田工程师认为创新恰恰是特斯拉取得成功的关键。

另一方面，来自丰田内部的压力也在持续发酵。今年6月，丹麦基金Akademiker Pension和挪威最大的养老基金KLP等丰田股东，再次质疑丰田不彻底放弃内燃机的电动化战略，丰田股价也因此出现小幅下跌。

此前，Akademiker Pension、KLP、英格兰教会养老金委员会、挪威的Storebrand资产管理公司和北欧Nordea资产管理公司五家股东就公开批评了丰田，认为丰田章男对电动化的立场不够坚定，此举削弱了丰田在未来汽车行业的竞争力，因为对手们都在全面转型电动化，而丰田章男却还在强调纯电动车被过度炒作了。

每日经济新闻