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共享单车立体车库设计(共享单车立体车库现身,有效缓解停放占道问题)

作者:佚名 来源:4889软件园 时间:2023-03-04 14:19:00

共享单车立体车库设计(共享单车立体车库现身,有效缓解停放占道问题)

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共享单车立体车库设计(共享单车立体车库现身,有效缓解停放占道问题)

共享单车立体车库现身,有效缓解停放占道问题

据相关媒体报道称,郑州街头出现了新型的共享单车车库。据悉,该车库拥有双层结构设计,停取共享单车,只需要10秒左右的时间,在占用街道面积一样的情况下,可以同时存放两倍的共享单车数量。巡防队员称,因道路靠近医院,人流密集,街道办事处安装立体车库,缓解了共享单车占道问题。行人可以通过简单的操作指南快速了解单车存放使用步骤,对于单车使用者也十分方便。

由于“随用随开,随停随放”的特性,共享单车经常会出现阻碍城市道路的情况。对此,车库的出现使得单车能够集中收集起来,不仅解决道路拥挤的情况,还使得人们的用车更加快速.2017年,首钢集团自主研发和制造的三款单车立体车库亮相,分别是“停车树”、“云街库”和“圆塔车库”。

其中,“停车树”适用于景区、小区等场地,占地很小,人都可从“树”下穿行;“云街库”依附于过街天桥的侧面,不占用地面空间。行人在天桥下即可存取车辆,单车会自动被移入或移出车库;“圆塔车库”的特点就是最能装,里面分为五层,能够停放200多辆单车。操作不难,用户存车时只要把单车放门口,在门口的设备上按相应的存车按钮,单车就能自动存进车库空余的位置。

除了地上车库外,更加智能、安全、容量更大的地下车库也顺势出炉。去年11月,首个共享单车全地下立体式智能停车库建成,即将投入使用。据介绍,该车库本着“地上文化,地下功能”的设计理念,采用地下停车库方案。地下部分为直径8米,深9.6米圆筒式钢筋混凝土结构,可存放224辆共享单车。地上部分为存车亭,占地面积约仅为6平方米。停车库通过机器视觉识别共享单车类别,可存放各类品牌共享单车及私人自行车。

除了车库的使用外,电子围栏、禁停区、投放限额等措施的落地,使得共享单车的运营更加规范。去年8月,摩拜单车与东莞当地合作,共同建设的首批37个共享单车禁停区正式启用,并在其App上更新了进行了明确标注。当用户打开摩拜单车APP时,会在电子地图上看到,这些禁停区域均围着灰色线。随着一系列措施的普及,共享单车停放也将更加规范,消费者的用车习惯也将文明。

共享单车停放乱象如何解决?可建设单车地下立体车库

2019-01-22 08:40 | 杭州网

距离地铁1公里,你会选择何种方式前往?步行或骑自行车,想必大家都会二选一吧!

然而,随着共享单车的出现,它给我们带来方便的同时,也给这个城市的管理带来了难题。地铁口、公交站、商场等人流密集的地方,往往可见停放无序的共享单车,行人有时不得不绕道。

在这次“两会”上,致公党界别的政协委员钟玉腾就带来了《关于建设“单车地下立体车库”解决共享单车乱象的建议》。

钟玉腾说,截至目前,杭州的私人自行车保有量达100多万辆,共享单车现存60多万辆,公共自行车有9万余辆。车库项目的建成,对规范城市自行车尤其是共享单车的停放、集约利用城市空间、改善城市市容环境、解决市民出行“最后一公里”等具有重要意义。

“日本的京都与东京等城市在2013年就率先推出了地下智能自行车停车库,颇受当地民众欢迎。德国、捷克等欧洲国家也相继在地铁站旁建造了自行车自动停车塔,为站前广场创造了良好环境。国内城市中,成都也于近期在地铁口建成地面仅6.8平方米、地下能停放224辆单车的立体式停车库。”钟玉腾说,希望杭州也能借鉴国内外其他城市的经验,适时推出单车地下立体车库。

因为在钟玉腾看来,这样的单车地下立体车库有很多优势。他说,车库可以分为地面和地下两部分,地下部分可以建成一个圆筒式钢筋混凝土结构,按需多层存放二三百辆共享单车;地上部分则为存车亭,占地面积小于10平方米,“停车库通过机器视觉识别共享单车类别,可存放各类品牌共享单车及私人自行车。存车、取车间隔时间分别为10秒左右,非常方便。”

因此,他建议,可通过引入社会企业投资建设运营等方式,在地铁枢纽站口、公交枢纽、大型超市等人流密集区域选址建设,“可以率先在1号线与2号线的换乘站——凤起路站,打造项目试点。”

同时,根据营运效果反馈不断完善运营服务质量,推广到其他核心地铁口,并于2022年亚运会前建设完成。在新的轨道交通建设中,建议将单车地下立体停车库的配套建设纳入地铁规划建设标准中。

“基于建设营运成本,可对共享单车企业实行市场收费,规范经营。”钟玉腾说。

(原标题《共享单车停放乱象如何解决? 可建设单车地下立体车库》,原作者范昱。编辑周杭)

告别停车乱象,内江共享单车有车位了,方便又规范

近年来,随着城市发展,共享单车骑行已经成为市民出行最为便捷的方式之一。简单、快捷,只要有手机,随时可以骑走的共享单车,备受甜城市民青睐。但带来便捷的同时,各种共享单车乱象,也应运而生,例如自行车篮里乘坐小孩,不遵守交通规则,骑行结束后不规范停放等都随处可见。这些行为不仅严重影响大家的人身安全,也给内江的街头巷尾多了那么一丝不美观。

近日,记者在内江城区多个路段观察发现,共享单车随意停放的现象,还真不在少数。有的零散共享单车孤零零停靠在路边,车辆从旁边飞驰而过,看起来既不安全,又不美观。有的共享单车则是停到了摩托车停放点内,放得东倒西歪。有的甚至直接靠到了树上,非机动车停放点俨然成为了摆设。

在市中区临江小区附近,十几辆共享单车被市民朋友们随意停放在马路上。占据了整个停车点的半壁江山,行人要想从旁边经过,都得绕着走,甚至,还有个别共享单车被直接推倒在了地上。

共享单车停放的乱象虽然存在,但也有停放在停车线内的共享单车,可谓是整整齐齐,十分美观。可是在这些车辆附近的这几辆就显得有些不那么和谐,其实大家只要在还车的时候多注意一下细节,把车辆整齐的排好,不但对咱们城市的整个秩序更有帮助,也会对咱们今后用车更加方便。

——记者王嘉庆

据了解,目前整个内江的共享单车投放数量已经达到上万辆,为了让大家出行便捷,用车方便,内江的城管队员,交警同志,以及共享单车公司的工作人员每天都要花费大量的精力去管理车辆的停放,使用等各种问题。您的一次举手之劳,规范停车,不仅能让城市更加美丽,也能让他们减轻不少工作负担。

我们联合城管包括交通部门一起为共享单车和助力车规划了虚拟停车点。我们根据合理的布局,在城市的各个地方都有停车点,顾客在规定的停车点停放车辆,就很有秩序,对城市的布局都有一个很好的规范;第二个是工作人员也很辛苦,不论刮风下雨都会在外面整理单车乱象。

——共享单车公司工作人员

如果每一位市民朋友,在骑行过程中,都能做到不闯红灯、不逆行、遵守交通规则。骑行结束后将单车停放至非机动车停车区域,车头统一朝向街面,不乱停乱放,用实际行动参与城市治理,维护良好公共秩序。那咱们的大内江,也会因为你们,更加美丽文明。

温馨提示

在此,条条君也呼吁广大市民朋友们,在使用共享单车的时候文明骑行,规范停放。

守护咱们美丽甜城的市容秩序,争做文明风尚的传播者和倡导者,用自己的规范行为带动身边的人,把文明风尚传播到城市的每个角落。

编辑丨毛佳莉

记者丨王嘉庆 王晓江

共享单车有了固定车位

法制晚报讯(记者 谢璐)共享单车乱停乱放一直让市民颇为烦恼,如今,共享单车也有了固定停车位,规范停车秩序。

记者(微信公号ID:fzwb_52165216)上午从丰台区西罗园街道了解到,该街道分别与北京摩拜科技有限公司、ofo共享单车公司召开座谈会,针对辖区内共享单车的规划、运营及管理等问题进行了探讨谋划。

最后,街道办与两公司达成了合作共识。其中,摩拜单车公司为街道提供了居民单车出行大数据,经过与街道现有数据的比较分析,街道初步确定在居民出行的重点区域,如山西大厦、四路通路口、辖区地铁口、车站、过街天桥等地设置共享单车停放点位。

共享单车公司将在单车停放点位规划停车线、统一树立标识,做到规划有序、摆放整齐,进一步规范辖区城市交通安全秩序。目前已施划出33处停车点位,在方便居民的同时,对共享单车进行规范集中的管理。停放设立位置包括人流量密集的角门地铁站、二区南过街天桥、各公交站点、国美电器门口及各居民区门口等地。

据市交通委委员容军介绍,年内本市将出台共享单车管理办法,同时引导各区县施划自行车停车区域,让共享单车这一“好事物”不要成为影响市容,同时会积极引导企业、用户逐步完善管理和使用。

合木工业设计-双层立体自行车库

客户:中建钢构
服务:外观设计 | 结构设计

通过对成都市的文化背景研究,提出川剧脸谱的概念设计,得到了成都市政府的高度认同。巧妙地将巴蜀元素——“脸谱”运用到产品形象中,使产品的正面呈现出川剧脸谱的抽象意向,展现出城市包容与开放的气质。

双层立体自行车库是成都市政府与中国最大的钢结构公司中建钢构合作规划并委托木马设计的一款产品,基于成都市经济与文化的迅速发展,以及城市发展所面临的环境与规划问题,双方意在推出一款能改变共享单车停放乱现状的产品。木马通过对成都市的文化背景研究,提出了川剧脸谱的概念,得到了成都市政府的高度认同。

产品抽象化川剧脸谱装扮的帽檐,以及帽檐两侧的缎带,再将其重新结合为车库的外形,并辅以传统的二龙戏珠图腾,增加其文化寓意。将城市传统文化与现代化生活联系,增强了城市现代化进程中年轻用户群体的文化认同,同时也成为城市展示自己的一个有力的文化符号。

双层立体自行车库是成都市政府与中国最大的钢结构公司中建钢构合作规划并委托木马设计的一款产品,通过设计减缓自行车损坏问题,降低资源浪费。城市自行车车库通过环保理念的传播,提倡与引导绿色低碳出行,缓解城市自行车乱停乱放的问题。