小米快递商标注册(小米回应注册快递商标：只是品牌保护占位)

小米快递商标注册(小米回应注册快递商标：只是品牌保护占位)

小米快递商标注册文章列表:

• 1、小米回应注册快递商标：只是品牌保护占位
• 2、小米快递商标注册 顺丰、菜鸟和三通一达们怕不怕？
• 3、小米快递正式上线：可选韵达顺丰，价格很不小米
• 4、小米进军快递业的可能性到底有多高？
• 5、早报：3年后iPhone用自研5G基带 小米快递上线

小米回应注册快递商标：只是品牌保护占位

IT之家7月1日消息 据经济观察网报道，日前中国商标局发布公告显示，小米于2018年8月1日申请提交的“小米快递”商标已经于2019年6月21日通过审核。据老板联播消息，针对上述消息，小米回应称这只是品牌保护占位。

据了解，小米公司名下共有6件“小米快递”商标，注册类别为第39类、第42类、第9类、第38类、第35类。其中，核定使用在第39类的“小米快递”商标已获准注册，商品服务介绍一栏中显示，其可提供“包裹投递，快递服务（信件或商品），快递服务，运载工具故障牵引服务，船运货物，旅行陪伴，贵重物品的保护运输,司机服务，运输，商品包装，导航，货物贮存”等服务，专用期限至2029年6月20日。

小米快递商标注册 顺丰、菜鸟和三通一达们怕不怕？

通过查询中国商标局注册信息得知，小米于2018年8月1日申请提交的“小米快递”商标已经于2019年6月21日通过审核。小米公司名下共有6件“小米快递”商标，注册类别为第39类、第42类、第9类、第38类、第35类。

其中，核定使用在第39类的“小米快递”商标已获准注册，从商品服务介绍一栏写到：“包裹投递，快递服务（信件或商品），快递服务，运载工具故障牵引服务，船运货物，旅行陪伴，贵重物品的保护运输，司机服务，运输，商品包装，导航，货物贮存”等服务，专用期限至2029年6月20日。

随着小米“百货”的飞速发展，如今小米商城的规模不亚于一个规模化的电商平台，巨大的订单和发货量对于快递部门是巨大的压力。而快递服务中的一项，快递速度，对于用户满意度却起着越来越重要的作用。京东商城能够得到大家的认可，高效的快递服务也是重要原因之一。

小米会选择进军物流行业除了自身发展需要外可能还有一个原因：之前的队友拖了后腿。

小米之前一直合作的快递公司叫如风达，因为总有米粉或者用户在小米论坛吐槽快递服务慢，如风达又被戏称作“龟速达”。如今，如风达已经在国内的快递公司大战中消亡，今年3月12号，官方微博宣布快递业务暂停，4月底，据央视财经报道，如风达公司已经人去楼空。

也许是痛定思痛，小米选择自己来做。当小米进军快递行业了，顺丰、菜鸟和三通一达们怕不怕？

小米快递正式上线：可选韵达顺丰，价格很不小米

根据中国商标局的信息，小米公司于2018年8月1日提交了6件“小米快递”商标申请，注册类别为第35类、第38类、第9类、第42类、第39类。

其中第38类与第39类商标已注册成功，第38类商标服务于信息传送，计算机终端通讯，短信服务，提供全球计算机网络用户接入服务，提供数据库接入服务，提供互联网聊天室，提供在线论坛，视频点播传输，付费电视节目播放，电视播放。

第39类商标服务于包裹投递，快递服务（信件或商品），快递服务，运载工具故障牵引服务，旅行陪伴，贵重物品的保护运输，运输，船运货物，司机服务，商品包装，导航，货物贮存。

信息曝光后，小米回应称这只是品牌保护占位，考虑到此前小米已宣布将在印度150多个城市推出“次日达”配送服务，小米大举进军物流快递也只是个时间问题。

现在，“小米快递”微信公众号已经悄然上线，口号是“致力于为米粉提供更好的快递服务”，经查询账号主体为小米科技优先责任公司，地理位置正是北京市海淀区毛纺路小米总参，并且有“小米快递”商标保护，可见来自小米官方无疑。

目前，小米快递公号已经开放上门取件服务，另外在小米手机负一屏我的快递卡片－寄快递－小米快递，以及对小爱同学说“我要寄快递”，也都可以使用小米快递寄件服务。

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使用小米快递寄件。可以选择期望上门时间、物品详情、保价等，不过快递服务提供方目前只有韵达、顺丰，上没有小米自营快递。

价格方面，经查询从上海到北京重量不到1公斤的文件，韵达需要15元，顺丰特惠18元(两日内送达)，顺丰标快23元(次日达)。

对比顺丰官方服务，特惠贵了2元，标快则贵了3元。

小米进军快递业的可能性到底有多高？

6月21日，国家知识产权局商标局发布公告显示，小米申请注册的“小米快递”商标已经注册成功。根据商标局网站信息显示，小米快递的业务范围包括包裹投递、快递服务（信件或商品）、贵重物品的保护和运输等，专用期限至2029年6月20日。

消息传出，一石激起千层浪。很多小米的粉丝高呼，年轻人的第一个快递要来了，也有小米粉丝寄希望于小米快递能够搅动目前的快递市场，降低快递费用。更有自媒体作者发文表示，小米快递要来了，三通一达要难受了。那么小米进军快递业的可能性到底有多高？笔者认为，目前来看，小米进军快递行业的可能性很小。具体原因且听笔者慢慢分析。

第一，进军快递业并不符合小米的发展战略。2019年初，小米创始人雷军在小米年会上正式公布了小米未来五年的核心战略，即“手机 AIoT”.据了解，AIoT的含义是人工智能与物联网平台联合，也就是说在未来5年时间里，雷军不仅会一手抓住小米手机业务，而且另一手将进一步投入到AIoT的研发中，加快实现"人工智能互联网"时代的到来。很显然，进军快递业和雷军制定的发展战略是不搭边的。

第二，快递市场竞争激烈，头部玩家效应愈发明显。国内的快递市场在电子商务快速发展的带动下，现在已是红海一片，竞争非常激烈。提起快递，大家可能第一时间会想起顺丰，菜鸟/三通一达、京东、德邦等。没错，这几家快递公司目前已在国内快递市场的激烈竞争中脱颖而出，成为了几个头部玩家。而边缘的、实力弱的小快递公司例如国通、全峰快递等已陆续倒闭退出市场。小米如若此刻进军快递业，所要面对的困难可想而知。

第三，快递行业是重资产行业，而小米自起家以来，一直都是采取轻资产模式运营。2011年，小米正式发布第一款手机。当时雷军给其首款手机的定位是互联网手机。所谓互联网手机，就是小米根据市场调研获得消费者需求，然后依照消费者需求打造一款概念机，并在互联网上预售，根据消费者预订的数量，再通知供应链生产，并发货到消费者手中。此种做法的好处是，占用不了多少小米公司的现金流，因为小米公司是用消费者支付的订金加上部分自有资金支付给供应商和工厂，同时也无需投巨资在线下建立销售渠道。另外，这种做法也可以避免手机销量不好最终积压成为库存的风险。即使到现在，轻资产运营的观念依然在影响着小米。今年2月小米发布的旗舰手机小米9发布不久即陷入缺货状态，虽然坊间传闻小米9缺货是因为品控出了问题，但是很难说这里面没有小米故技重施的因素。如果小米现在进军快递业，势必要自建物流体系，那么必可避免的需要投入巨资在全国建立营业网点和物流中心，招募快递从业人员，购买快递分拣设备和运输车辆。可是目前小米手机想往高端手机市场突破，势必需要加大研发投入，AIot业务也需要投入大量资金进一步巩固市场优势，小米还能不能拿出那么多的资金来自建物流还不好说。当然，有网友可能会说，小米可以考虑让第三方加盟的形式来建立快递体系。这种做法是可以，但是如果快递网点都是加盟的，快递的服务和时效、快递人员的从业素质小米很难管控，弄不好，会搞砸小米的口碑和形象。说到这里，笔者不得不提起一家快递公司，那就是如风达。如风达曾经是小米的御用快递，也有一段辉煌的历史。而雷军也是如风达的投资人之一。在2019年3月，如风达正式宣布暂停业务，很快各地传出如风达拖欠员工和供应商工资和费用的消息。在小米商城论坛搜索发现，即使在2018年，还有关于米粉对于如风达的投诉。事实上，在众多米粉心中，小米选用如风达快递是个扣分的体验。

另外，国内手机市场竞争惨烈，HOVM四家手机厂商几乎是贴身肉搏，而小米的手机业务目前处境并不好。要知道2018年小米是前四大国产手机厂家中丢失份额最多的一家。今年小米发布的旗舰手机小米9也被自家的Redmi K20系列抢去风头，618年中大促小米9销量很是惨淡。而随着5G的加速商用，未来人工智能和物联网也会飞速发展，而人工智能和物联网的融合正是小米的核心业务之一。在手机业务处境困难、AIoT业务飞速发展的关键时刻，小米真的会分身进军国内快递市场？有网友会说，小米手机年销量过亿，而且小米生态链中，小米的智能家居设备每年销量众多，小米进军快递业不愁业务来源，自家的手机和智能家居设备销量足够撑起小米快递。这话乍一听没有问题，可仔细分析呢？小米手机年销量确实过亿，但是很多都是海外市场的，这过亿的销量并不都是在国内市场。以京东为例，京东每年的订单数量肯定是远超一亿的，可是京东物流却连年亏损，去年更是创纪录的亏损了28个亿。以至于今年，京东不得不削减京东快递员的福利，并开放京东快递给全社会，并将快递员收取社会件的数量纳入快递员的考核指标。所以不是说有业务来源，小米做快递就一定能行。

至于有网友依据小米6月底在印度市场推出次日达的快递配送服务推断小米在国内也会自建快递配送小米手机和小米关联的智能家居设备，笔者认为这种推测未来有可能实现但目前时机并不合适。因为这种推断忽略了两个很重要的差异。其一，在印度市场，小米手机销量连续几个季度一直是销量第一，而在国内，小米的销量仅排第四，落后于华为、Oppo和Vivo;其二，中国是全球电子商务最发达的市场之一，快递业也远比其他国家发达和先进。印度市场的电商和快递业务仍处于初级发展阶段，无法与国内市场相比，快递业也没有国内这么竞争激烈。小米现在进军印度快递市场，要比进军国内快递市场容易的多。

所以综合以上分析，笔者认为小米现在进军快递的可能性是很小的。对于这个问题，大家是怎么看的呢？欢迎留言讨论。

早报：3年后iPhone用自研5G基带 小米快递上线

科技行业新鲜趣事早知道，今日份《科技早报》为君奉上。

英特尔要进军独显已经不是新闻，现在他来了，另外性能上也是强悍。

Intel 7nm独显曝光：最高512个EU单元

Intel 7nm独显曝光

Intel官网短暂出现了版本号v26.20.16.9999的测试版GPU驱动，编译文件中出现了很多耐人寻味的代号和字符。

首先是RKL，即Rocket Lake处理器，10nm还是14nm不详，后者可能性较大，也就是接班Comet Lake。再者就是本文的重点，DG1和DG2，代表Discrete Graphics（独立显卡）似乎水到渠成。按照估算DG2将集成512个EU，理论浮点性能可以达到10.6FFLOPS。与之对比的是AMD新发布的RX 5700 XT显卡50周年版，浮点性能是10.14TFLOPS。

未来或将形成NV、AMD、英特尔三家独大的局面。下面一则消息来自苹果。特朗普狠起来真是自己人都“打”。

特朗普：苹果Mac Pro元件不会获得关税减免

苹果Mac Pro元件不会获得关税减免

特朗普在推特上写道：“不会对在中国制造的苹果Mac Pro部件给予关税减免。在美国制造，没有关税！”值得一提的是，特朗普曾承诺，如果企业能够证明某些零部件无法从其他地方采购，就可以免除这些费用，但现在看来特朗普似乎并不相信苹果的说法。

苹果已经强调，关税可能会进一步推高其产品价格，使该公司更难在国际上与竞争对手竞争。到目前为止，大多数苹果产品都免收进口关税，但特朗普最近提出了新一轮价值3000亿美元的关税，这将影响几乎所有在中国生产的产品，目前这些关税尚未生效。

苹果还要不要转移产线，这是个棘手的问题。下面消息来自华为，听听华为解答NSA和SA的差别。

华为何刚：NSA与SA差在时延 折叠屏Mate X仍在优化

华为何刚：NSA与SA差在时延

何刚表示，目前运营商网络有的是NSA，有的是SA，只支持NSA的手机在SA的城市，就不能体验到5G。因此支持双模非常重要。他认为，SA的下载速率一定会大于NSA，但差距可能没有那么大。两者主要还是在时延上的差别，4G核心网的时延只能做到几十毫秒，而5G可以达到十几毫秒。手机上对互动要求高的场景，比如云游戏，会对时延的要求很高。

何刚透露，Mate X目前还在优化中。该款产品涉及到全新的材料、工艺和设计方式，面临的挑战超出了华为早期的预期。“在没有达到华为对质量的要求之前，Mate X不会上市。”何刚说道。

从华为消息看，5G就在眼前，触手可及。下面一则消息来自索尼。

索尼Xperia 2通过FCC认证，或无耳机插孔

索尼Xperia 2通过FCC认证

据Sumahoinfo报道，索尼Xperia 2通过FCC认证。需要注意的是，因为附件列表中出现“EC270”，意味着索尼新手机将没有耳机插孔。此外，其他信息并没有透露太多。

据之前爆料信息显示，索尼Xperia 2手机正面依旧采用“带鱼屏”，屏幕的比例还是21：9。该手机右侧还是常规设计，有音量调节按键、指纹传感器的电源键和拍照按钮；需要注意的是，此前的渲染图信息表明，索尼新机的指纹传感器和电源按键是分开的，这还有待进一步确认。在手机后面，采用竖向排列的三摄像头，但这次摄像头移动到了手机的左上角。

当前的索尼的手机你还会为它买单吗？还真不一定。下面一则消息是英伟达电视盒子的。

英伟达新款电视盒子获FCC认证

英伟达新款电视盒子获FCC认证

据TheVerge报道，美国联邦通信委员会（FCC）的一份清单显示，英伟达新款电视盒子（Shield TV box）正在研发中。该产品的型号为P3430，可能使用Tegra X1 T210 B01处理器。

据此前消息，上个月谷歌游戏开发平台上出现了一款新的英伟达Shield TV box。目前还不清楚新的电视盒子将带来什么功能，以及何时发布。TheVerge预测，英伟达新款电视盒子可能更小的体积，更低的功耗，或者更快的运行速度。此外，据AndroidPolice报道，英伟达新款电视盒子将搭载安卓9 Pie操作系统。

相比较其他对手英伟达盒子一直不温不火，但性能确实上乘。下面消息来自iPhone，据说在2021年才能用上自产5G基带芯片。

iPhone11搭载高通基带 或2021年用上自研5G基带

iPhone或将在2021年用上自研5G基带芯片

据知情人士透露，苹果计划在2020款5G iPhone中采用高通的基带芯片技术，不过该公司希望到2021年能够在其部分产品中使用内部开发的5G基频芯片技术。英特尔此前曾公布计划在2020年之前准备好5G基带芯片，因此利用英特尔的资源可以帮助苹果达到目标。

报道认为，苹果可能会先从低端iPhone开始，高端机型仍采用高通的5G基带芯片，直到该公司对自己的产品建立起足够的信心。

下面一则消息来自小米，听说小米快递已经上线了。

小米快递正式上线！可选韵达顺丰 有点小贵

小米快递上线

根据中国商标局的信息，小米公司于2018年8月1日提交了6件“小米快递”商标申请，注册类别为第35类、第38类、第9类、第42类、第39类。

现在，“小米快递”微信公众号已经悄然上线，口号是“致力于为米粉提供更好的快递服务”，经查询账号主体为小米科技优先责任公司，地理位置正是北京市海淀区毛纺路小米总参，并且有“小米快递”商标保护，可见来自小米官方无疑。

价格方面，经查询从上海到北京重量不到1公斤的文件，韵达需要15元，顺丰特惠18元(两日内送达)，顺丰标快23元(次日达)。对比顺丰官方服务，特惠贵了2元，标快则贵了3元。

恭喜小米百货公司又上线新业务。下面消息来自iQOO，旗下5G手机也来了。

iQOO Plus 5G手机售价曝光：44W快充 骁龙855 Plus

iQOO Plus 5G手机售价曝光

iQOO手机表示将推出5G手机，而这款手机也在部分平台广告位曝出，iQOO的首款5G手机被命名为iQOO Plus 5G，这款手机采用高通骁龙855 Plus平台，支持44W闪充。售价为4498元。

此前，vivo的一款型号为V1916A的5G手机获得3C认证，支持最高44W快充。这款通过3C认证的vivo 5G手机制造商和申请人也均为维沃移动通信有限公司，发证日期为7月15日。结合此前消息，这款手机就是iQOO的5G手机。此前，vivo表示该手机将于2019年第三季度上市。

好了，以上就是今天《科技早报》全部内容，明天见！

（本文图片来自于互联网）

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