中国轰炸机排名(美媒：中国轰20或抄袭B-21，2023年首飞，能和美军战斗机空战)

中国轰炸机排名(美媒：中国轰20或抄袭B-21，2023年首飞，能和美军战斗机空战)

中国轰炸机排名文章列表:

• 1、美媒：中国轰20或抄袭B-21，2023年首飞，能和美军战斗机空战
• 2、美媒：H6N或成为中国第一架远程洲际轰炸机，打击范围覆盖美本土
• 3、中俄轰炸机都遇到了什么？美日五代机齐上阵，F-22伴飞轰-6
• 4、2022年全球空中力量排名出炉：印度空军居于中国空军之上
• 5、将接收海航战机，歼20产能将破百！中国空军2023年挑战与机遇并存

美媒：中国轰20或抄袭B-21，2023年首飞，能和美军战斗机空战

在美国公开自己的B-21隐身战略轰炸机之后，毫无意外，又开始对中国的轰-20隐身战略轰炸机指指点点了。美国《1945》网站表示，从北约轰炸南联盟时中国获得F-117隐身战机的隐身涂层开始，中国就开始展开了自己隐身战机的研究。而B-21隐身战略轰炸机的成功将会给中国带来更多的刺激，中国很可能会“抄袭”美国的B-21设计，以完善自己的轰-20隐身轰炸机。

美媒表示，中国对隐身战略轰炸机的研制时间可以追溯到很早之前。最早在2013年的时候，就已经出现了关于中国隐身战略轰炸机的渲染图，证明中国已经开始试图获得一款类似B-2的飞翼布局隐身轰炸机。在2018年时，美国国防部认为，中国开始正式启动了轰-20隐身战略轰炸机项目，这也被认为是中国轰-20隐身轰炸机项目的正式开始时间。

虽然从2018年到2022年也不过是4年左右的时间，但得益于此前中国做的大量技术积累以及中国在新型战机研制方面实力的增加，中国轰-20隐身轰炸机的项目进度还是非常快的。美国的B-21隐身轰炸机预计会在2023年进行首飞，而中国的轰-20隐身轰炸机首飞时间与之类似，同样会在2023年完成自己的首飞。不过，因为轰-20是中国首款隐身战略轰炸机，所以中国可能会花上好几年的时间对其进行试飞和修改，估计要等到2030年左右，轰-20才能正式加入中国空军的战斗序列。

从性能上来看，轰-20隐身轰炸机的气动布局和B-2、B-21大体相似，都是飞翼设计布局，航程在8000公里以上。为了躲避地面防空系统的探测，发动机进气口会布置在机背上，并且进气口过渡圆滑，以减小雷达反射截面积。其机腹主弹仓会使用左轮式旋转弹仓，以携带更多的武器弹药。以中国目前在空射高精度制导武器方面的技术储备，中国肯定会为轰-20配备空射高超音速导弹。

有意思的是，美媒认为轰-20隐身轰炸机还会配备机载有源相控阵雷达。此前美媒就认为，飞翼设计布局的轰炸机虽然隐身性能不错，但是空中机动能力较差，并且只能进行亚音速飞行。为了提升轰-20隐身轰炸机在突防作战时的生存率，中国会为轰-20隐身轰炸机配备机载有源相控阵雷达。这样一来，轰-20在必要的时候可以直接在内置弹仓中携带空空导弹，直接攻击前来拦截自己的美军战斗机。

8000公里的航程意味着关岛、夏威夷、澳大利亚、菲律宾和日本都将处于轰-20隐身轰炸机的打击范围之内。这些地方都被美军视为自己未来在亚太行动时的重要支点，如果都处于轰-20的打击范围之内，那么美军就需要面临着更加严苛的防空作战环境。此外，如果能够得到运油-20这类大型空中加油机的支持，轰-20隐身轰炸机还能够对美国本土进行空袭，考虑到轰-20隐身轰炸机肯定能够携带核武器。届时，中国将具备完整的“核三位一体”打击体系。

如果仅从作战体系上来看，目前仅拥有用于空优作战的歼-20隐身战斗机的中国空军，并不能被视作是拥有了完整隐身作战体系的国家。但一旦轰-20隐身轰炸机加入了中国空军的作战序列，那么“轰-20 歼-20”的配置，就让中国空军拥有了完善的隐身作战体系。

而且，此前中俄两国举行的联合空中战略巡航也值得引起美国的注意。中国的轰-6K型轰炸机和俄罗斯的图-95MS轰炸机在东海空域和日本海空域展开了联合行动，这并不是中俄两国的轰炸机部队首次展开合作。因此，一旦中国获得了轰-20隐身轰炸机，势必会和俄罗斯展开合作，让俄罗斯研究反制隐身轰炸机的办法，并用来对付美国的B-21隐身战略轰炸机。

从整体上来看，中国并不介意吸取美国等其他国家战机的先进设计经验。就算美国对B-21隐身战略轰炸机进行严格保密，以中国的决心和技术实力，中国也完全能够自己把轰-20隐身轰炸机研制出来。换言之，轰-20隐身轰炸机项目能否成功并没有疑问，美国唯一好奇的是轰-20隐身轰炸机会在什么时候正式现身。

个人认为，美媒对轰-20隐身轰炸机的猜测还是偏向于保守了。中国空军目前装备的轰-6K型轰炸机的航程就在8000公里之上，这还是一款中型轰炸机而已。而飞翼设计布局的一大优点就是翼身融合效率很高，这能够为轰-20隐身轰炸机提供更多的内部空间用于容纳机载燃油。在航程方面，轰-20的水平至少可以和B-2隐身轰炸机持平，也就是11000公里左右。当然，轰-20也会拥有空中加油能力，以便能够进一步提升自己的航程。

个人比较感兴趣的还是轰-20隐身轰炸机的自卫能力，美媒提到的轰-20隐身轰炸机的空战能力是一个非常不错的想法。随着现代空空导弹，尤其是装备了小直径有源相控阵雷达空空导弹的出现，让轰炸机具备了和战斗机进行空战的可能性。得益于完善的翼身融合设计，轰-20甚至不用使用主弹仓携带空空导弹，完全能够在机翼下方单独设置空空导弹弹仓用于空战。

除了使用空空导弹进行自卫外，轰-20隐身轰炸机实际上还可以使用“轰炸机伴侣”，也就是机载无人机。这种机载无人机采用模块化设计，可以执行空优作战、自杀式攻击、空对面打击、远程侦察、电子干扰等任务。从今年珠海航展上亮相的FH-97A型无人机的设计上来看，完全可以为轰-20隐身轰炸机配备一款具备超音速飞行能力的空优无人机，充当“轰-20护卫”，攻击前来拦截轰-20的美军战斗机。

图源网络，侵删。

美媒：H6N或成为中国第一架远程洲际轰炸机，打击范围覆盖美本土

这两天，美媒集中的报道了我解放军空基舰载两款弹道导弹的信息，主要是在4月中旬，解放军通过公开或半公开的方式，透露了这两款新式武器，引起了外媒的关注，这几天基本都在连续报道和分析这两款曝光武器的具体性能。其中美媒《Military Watch》以《中国第一架洲际远程轰炸机？H-6N弹道导弹变种的第一个清晰镜头发布》为题，探讨了轰6N轰炸机搭载武器的性能，和导弹对于飞机打击能力的提升。

美媒认为，挂载了空射弹道导弹的轰6N轰炸机，将为解放军提供最远的空中打击能力，实际上，加挂弹道导弹的轰6N轰炸机曝光的画面，出现于2020年，不过当时画面太糊，没有人能够看清和分辨轰6N轰炸机挂载的具体是什么武器。直到现在才真相大白，这款导弹被西方称为 CH-AS-X-13型空射弹道导弹，主要的目标就是兼具反航母和洲际战略打击任务，携带核弹头也不再话下。

根据网络上曝光的清晰照片，我们对于西方声称的 CH-AS-X-13型空射弹道导弹，有了一个基本的判断和分析，外媒分析声称 CH-AS-X-13型空射弹道导弹是DF-21反舰弹道导弹空基版本，但是目前缺乏明确的证据。不过从照片上看 CH-AS-X-13的体积不小，只能由轰6N轰炸机机腹携带，长度超过10米，导弹重量在9-10吨左右。携带500千克重量以下的战斗部，导弹由两级火箭发动机负责驱动，一级重5吨，二级重4吨左右，装药比都为0.96，初始速度大概在0.8马赫之间，最高速度为10-17马赫，对应的弹道射程在6000-7000千米左右。而且，这还不算双锥体弹头的大气机动能力，因此加上机动弹头的射程拓展，其射程将会小幅度提升。当然以上目标都是推算出来的，由于不知道CH-AS-X-13型空射弹道导弹的发动机具体性能和弹体结构，肯定会有一定的误差。而同为空射弹道导弹的俄罗斯匕首导弹，也不过是一个射程1000千米的中程弹，无论是在载荷还是射程甚至是突防能力上，都远远不如CH-AS-X-13型空射弹道导弹，可以说中国在这方面领域已经反超了俄罗斯。

美媒认为，轰6N轰炸机和CH-AS-X-13型空射弹道导弹加在一起，将是一个恐怖的组合，轰6系列轰炸机是当前中国空军唯一服役的轰炸机，预计解放军将在后续列装新型的隐形轰炸机轰20。不过由于采用了新式弹道导弹和空中加油的方式，轰6N轰炸机相比以前的老轰6的打击范围是成倍的提升，其导弹的射程允许飞机也可以在洲际范围内与目标交战。而轰6N轰炸机最大的打击范围可以覆盖美国本土，因为轰6N在机头上加装了受油管，可以进行空中加油，那么轰6N的作战半径，理论上可以增加到4500千米，而 CH-AS-X-13型空射弹道导弹射程，据估计在6000-7000千米之间，那么就意味着轰6N轰炸机能够打击11000千米左右的远程目标，在白令海峡上空的轰6N，完全可以打击美国东西海岸包括华盛顿的绝大部分地区，这打击范围堪称洲际远程轰炸机。

最后，美媒还指出中国空军的轰6系列轰炸机数量非常多，他们认为轰6系列轰炸机的部署数量，超过了世界上其他国家的总和，估计解放军空军拥有270架轰6系列轰炸机。轰6系列轰炸机相比美俄的一票战略轰炸机，具有维护成本低和易于保养的优势，而且这些飞机非常适合中国空军在东亚地区的作战行动。虽然轰6轰炸机的机体是源于上世纪50年代的图16轰炸机，但是得益于21世纪的军事技术，使得轰6系列轰炸机老树开新芽，换装了先进发动机和航电设备后，其作战能力不可同日而语。

总的来说，美媒的报道绝大部分都建立在对照片和影像资料的揣测分析上，且相当一部分缺乏专业性。比如说这种明显的可跨洲际打击空射高超音速弹道导弹，美媒《战区》在报道中硬是将其“指鹿为马”，形容为中国空军的新一代“航母杀手”导弹，可跨洲际打击的超长射程和那百公斤级的影子弹头战斗部，就是为了打航母，也属实是闹了笑话。但话说回来，随着中国火箭军DF-17、DF-21/26,中国空军的新一代空射高超音速弹道导弹，以及中国海军的YJXX高超音速弹道导弹全面列装部队，可以说中国已经拥有了“海陆空”三位一体的远程区域拒止常规打击力量，中国空军也有了比较可靠的空基战略核威慑能力，解放军的高端战力得到了实实在在的增强，也对于当下美军的部分领域形成了不小的优势。

中俄轰炸机都遇到了什么？美日五代机齐上阵，F-22伴飞轰-6

中俄两国空军战略巡航已经圆满结束，此次演习双方最大的亮点就是双方轰炸机互降，俄军的图-95MS战略轰炸机抵达浙江杭州，解放军轰-6K降落俄罗斯远东地区。随着演习的结束，各方都公开了有关画面，而根据俄罗斯国防部公布从图-95上拍摄的画面，可以看到中俄轰炸机编队受到了美日韩的架势不小的欢迎。

▲中俄空军编队

首先是美日方面的动作，从画面中可以看到日本自卫队出动了F-15J升空，并且还挂载了AAM-5格斗导弹，从这架飞机的编号来看，隶属于航空自卫队西南方向部署的第9航空团第204中队，也就是说视频拍摄地点可能在日本海或东海海域，此时中俄两军轰炸机已经汇合，韩国方面也派出了F-15K进行升空监视。

▲挂载实弹的F-15J

当然这些还只是开胃前菜，后续我们可以看到还有F-22和F-35出境，毫无疑问F-22是隶属于美国空军，近期从阿拉斯加调派到日本临时驻扎。而F-35就不怎么清楚，不仅美日都装备有该型战机，而且型号比较复杂。美国空军目前有一支F-35A中队驻扎日本，美国海军陆战队则有两支F-35B中队驻扎日本，另外日本自卫队也装备有F-35A，但从外观上来说很难进行区分。

▲F-22

▲F-35

但出动多型第五代战机注意证明美日对于中俄轰炸机编队的高度紧张，尤其是对日本来说经常被邻国的轰炸机、海军编队绕来绕去，内心肯定很害怕，拉着美国一起可以帮他壮壮胆。

还有一个有意思的观察点，既然美日都出动第五代隐身战机跟踪，那么中俄方面时候也有对等的隐身战机参与护航？

俄军的苏-57自然是指望不上了，目前还在试飞部队使用，没有装备作战部队。而中国空军的歼-20已经服役多年，并且产量保守估计在200架以上。此前官方也多次表示歼-20投入了战备值班，战训东海、警巡南海已经成为常态。美军高官也证实过，美军的F-35也与歼-20在东海上空交手过。

▲歼-20

既然已经成为常态，那么歼-20为中俄两国轰炸机提供护航也应该不是什么难事。并且我们可以看到，我军现在一直是成体系出动。除了有轰炸机编队，护航战斗机，还有空中加油、电子战机、远程干扰机等机型出动。而且这也是一场非常难得的实战化对抗，歼-20应该不会错过。

除了陆基起飞的飞机以外，这次美军还出动了F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机，这应该从“里根”号航母上起飞的，目前该航母在西太平洋海域活动，也参与了对中俄轰炸机的警戒监视。

▲里根号核动力航母

对于轰炸机而言最理想的状态是有战斗机全程护航，但陆基飞机的航程有限，哪怕是经过空中加油在某些地方还是容易出现断档。这时候作为海上移动机场的航母就发挥巨大作用，而且结合我国周边地理环境，如果在西太平洋常态化部署一艘航母，对于我海空军的远航训练都会有巨大帮助。

▲003型航母

包括8月初佩洛西窜访台湾那次，如果当时在台湾岛以东又一艘形成战斗力的超级航母，那么美国人也不会有胆子强行降落。等以后我们有航程更远的轰炸机，要进行绕日巡航，航母也可以机动到日本以东海域，配合陆基航空兵接力护航，这就可能要等到福建舰服役以后才能实现。

以前常说外交上警告100次，不如轰炸机出动1次。中俄两国空军举行的联合战略巡航就是起到这样的作用，两军用实际行动表明两国有力量和决心捍卫本地区的和平与稳定，一些图谋不轨，妄图挑起冲突对立并引发战争的国家就需要好好掂量掂量。

2022年全球空中力量排名出炉：印度空军居于中国空军之上

全球空中力量谁最强？当前美国空军仍是当之无愧的“王者”。但谁能排在其后，却是众说纷纭的事。

但不管怎么样，一般人都不会联想到坠机事故频繁、且多次在巴基斯坦空军“以弱击强”典范中扮演反面角色的印度空军。

也正因为如此，印度“news9live”网站19日兴奋地报道说，在2022年的“全球空中力量”排名中，“印度空军居于中国空军之上”。而且“不仅是中国，印度空军的排名也在日本、以色列和法国空中力量之上”。

印度媒体欢呼“印度空军排名超过中国”

这是什么情况？

据介绍，“全球空中力量”排行榜由“世界现代军用飞行器词典（WDMMA）”网站发布，它与Globalfirepower网站发布的“全球火力指数”排行榜一样，都经常被“专业军事类刊物”引用。

但不同于“全球火力指数”，“全球空中力量”主要偏重对比各国空军（或空中力量）。WDMMA网站称，“全球空中力量”年度排行榜是综合考虑了与各种空中战斗力相关的因素，并用复杂的公式进行计算后得出的评分数据。

“决定排名的不仅是相关军用飞机的总数，而且还要考虑其现代化程度、后勤维护水平、攻击和防御能力等因素，包括那些经常被忽视的部队，例如轰炸机、训练机和特种任务飞机等。此外，该排行榜评分还与当地航空工业的能力和部队实战经验等有关。

根据这份排名，2022年“全球空中力量”排名中得分最高的是美国空军，为242.9。“美国空军拥有多种性能先进的战机，并得到美国本土航空制造业的全力支持”。该排行榜显示，美国空军拥有5091架各式军机，其中包括专门的战略轰炸机、相当大数量的直升机和多用途战斗机以及数百架运输机等支援单位。

不过让人意外的是，该排行榜前五名，除了俄罗斯空天军名列第三外，其余都是美军包揽了——美国海军排第二，美国陆军航空兵排第四，美国海军陆战队排第五。

再之后才是拥有1645架军机的印度空军（得分69.4）、拥有2040架军机的中国空军（得分63.8）以及日本航空自卫队、以色列空军和法国空军。

WDMMA网站没有解释为什么印度空军排名会超过中国空军，印度媒体也只是兴奋地引用该网站的数据介绍印度空军的各式战机组成，并没有更多介绍。

苏-30MKI是印度空军的绝对主力

即便是根据WDMMA网站提供的数据，中国空军的各项指标也远强于印度空军。例如该网站称，中国空军拥有2084架军用飞机，包括1333架战斗机、120架轰炸机、65架直升机、238架运输机、261架教练机、3架加油机和64架特种用途飞机。其中歼-10系列、苏-27/歼-11系列、苏-30MKK系列、苏-35和歼-16等三代或三代 的战斗机数量就接近600架；而印度空军不但机型种类比中国少（没有轰炸机），而且所有战斗机总数才632架，其中还包括了严重老化的132架米格-21战斗机和130架“美洲虎”攻击机。

印度“光辉”战斗机性能落后于时代

至于说中国和印度的航空工业能力，那更是天壤之别——中国已经研制出两种隐形战斗机，而印度国产“光辉”战斗机不但性能落后，而且还在“边改进边生产”的泥潭里挣扎。

唯一可能影响评分的是，在这份排名的详情页面里，大多数其他参与排名的军队都有“采购订单”这一项内容，反映的是各部队目前正在对外采购的军用机型号和数量，这一部分也被列为计分内容。不过，在中国空军的详情页中却并未公布这一项目。

因此为什么印度空军的排名能在中国之上，实在是让人难以理解。

当然，也不用太过于琢磨这类“军力排行榜”的排名。

因为一支军队的真正战力很难单纯用一组数据进行衡量。俄乌冲突就证明，这些军力排行榜的排名并不能直接体现真实的战力数据。在“全球空中力量”的排名中，俄罗斯空天军位列第二，而乌克兰空军排名远在第38位。但实际结果，俄空天军用了快三个月的时间，仍无法彻底摧毁乌克兰空军。

印度空军还有大批老式的米格-21战斗机即将退役

据介绍，这些网站列出各种“军力排行榜”并不是为了满足军事爱好者的兴趣，而是根据国防企业或情报机构等专业客户的需求而特别定制的，排名高低是为了体现客户的考察重点。由于评估标准不一样，只需要加大排名计算公式里的几个关键参数的权重，得出来的结论就往往大相径庭。

例如“全球火力指数”排行榜，就偏重军费预算、兵员和装备数量及其自然资源的影响，却忽略了武器的质量差异，更是将核力量排除在外。根据2022年的“全球火力指数”排行，台湾排在21位，压过了乌克兰（22位）和加拿大（23位），其中台湾拥有的战机数量对于提升排名起到很大作用。

但“全球空中力量”不仅看重战机数量，还要考察空军力量的门类是否齐全以及国防工业能力。按照它的规则，虽然台湾空军拥有先进的F-16V战斗机，但在2022年“全球空中力量”排行榜中的名次却掉到了第32位，而加拿大空军的排名却跃居第27位。

与WDMMA网站类似的还有WDMMW网站，最近后者也列出了2022年“全球海上力量”排行榜，它的数据更加魔幻——排名前三位的分别是美国、中国和俄罗斯，倒也还可以理解，但排在第四的竟然是印度尼西亚海军！印尼海军力压韩国海军、日本海上自卫队和印度海军，还排在拥有核潜艇和航母的法国和英国之上！

所以呢，这些不靠谱的“全球军力排名”，看看就行了。像印度媒体那样拿着“印度空军排名超过中国”自嗨的，就由着它们去吧。

将接收海航战机，歼20产能将破百！中国空军2023年挑战与机遇并存

不知不觉之间2022年即将和我们说再见，我们也将迎来崭新的2023年。对于中国空军而言，即将到来的2023年是其正式迈入战略空军门槛的第3年。那么在2023年里中国空军将会有哪些机遇，又将面临哪些挑战呢？今天我们就来简单聊一聊。

不知道从什么时候开始，每一年的年末，包括空军在内的各大军种都会不约而同将旧装备拉出来进行展示。空军展示的旧装备就是歼-7战斗机，不过从明年开始大家大概率就看不到歼-7了。

原因是最近有消息称海军航空兵的轰炸机和岸基战斗机/战斗轰炸机将全部移交给空军。由于海航未来将以舰载机为主，岸基仅保留直升机、固定翼反潜机和预警机，因此海航移交给空军的这部分军机是连飞行员一起移交。

移交的机型包括24架歼-8、23架歼-10AH/SH、72架歼-11BH/BSH、24架苏-30MK2、120架飞豹，以及45架轰-6G/N，一共308架，其中战斗/战斗轰炸机数量为263架。而在这移交的263架里除开部分四代半水准的白头歼-11BH，余下绝大部分属于四代机型（新标），歼-8和飞豹甚至还是三代机体。可以说，和空军的歼-20、歼-16和歼-10C相比，海航移交过来的战机只能以老旧形容，无疑空军的现代化程度将因此小幅下降。

但为何笔者会认为这是机遇呢？原因很简单，海航移交的这些战斗/战斗轰炸机的性能虽然无法和空军的五代机和四代半战机相比，但是比空军尚未退役的歼-7要先进不少，正好可以用来加速歼-7的退役。目前我国空军还有10个歼-7旅，约300多架歼-7，按照原本的退役速度（一年2个旅），最快也需要5年才能全部退役。

而这次海航移交过来的263架战斗/战斗轰炸机即便是剔除掉24架歼-8，余下的239架也依然能够将这300架歼-7全部替换。并且由于这次海航是连飞行员一起移交，因此空军这300架歼-7的飞行员完全可以安心进行新机型或无人机的改飞工作，不用担心全面停飞导致空军战力降低。空军将提前数年首次实现全面现代化。

事实上，海军移交轰炸机和陆基战斗/战斗轰炸机其实早有迹象。在去年央视播出的庆祝建军94周边的节目里，就报道了空军某师轰-6K携带鹰击-12A反舰导弹进行战备拉动演练的消息，这表明空军其实早已经开始逐步承担起原本属于海航的任务。当然，如何花最少的时间消化掉这308架来自海军的战机，以及后续如何与海军进行更深度的联合训练，这对空军而言无疑是巨大的挑战。毕竟一次性接受数量如此庞大的战机，哪怕都是空军已有的机型，也是之前没有过的事情，这些都需要空军在接下来的时间里进一步摸索。

空军在2023年的机遇还包括新机的服役。首先是歼-20在2023年的产能或将首次突破100架。在刚结束的第14届珠海航展上，我们得知第四批次歼-20的生产数量达到了70架。考虑到这届珠海航展是11月8号开幕，参展的这架第四批次歼-20的出厂时间不会晚于10月份，简单推算歼-20的月产量达到了7架，所以歼-20今年的产量将不少于84架，那么明年产量破百将毫无疑问，这样明年空军歼-20数量将超过300架。同理歼-16的数量也将在2023年突破400架，届时我国空军对美国空军重型战斗机的优势将进一步扩大。此外，我们明年还可以期待下空军版歼-35，这将是我国空军五代机数量赶超美国空军的关键所在。

2023年值得期待的还有采用涡扇-20发动机的完整版运油-20加油机。目前我国空军的加油机主要有轰油-6、伊尔-78和运油-20A三款。轰油-6不仅腿短油少，还只能为歼-8和歼-10加油，使用范围有限。伊尔-78仅有数架，而且无法获得更多的数量，对我国空军而言也只是杯水车薪。运油-20A则受到俄制发动机的限制，产能上会受到一定的影响。

采用涡扇-20发动机的完整版运油-20首先在产能上就不再受到任何限制，想生产多少就生产多少。并且从性能上来说，涡扇-20发动机耗油量更小，完整版运油-20能够在更远的距离上为战机提供更多的燃油。而在有了充足的大型加油机之后，空军支持空中加油的战机将不再受到燃料的限制，能够获得数倍的滞空时间。在平时能够在远离本土的南海上空更好地维护国家主权。在战时则可以前出更远的空域对敌方军机进行拦截，以及对敌方纵深目标进行打击。

在轰炸机方面，虽然美国已经在3号上午正式公开展示了其最新的B-21隐身轰炸机，而我们的轰-20并没有像很多人期望的那样赶在B-21之前亮相。不过我们可以期待下会不会在2023年公开亮相。轰-6系列飞机研发团队负责人何胜强总师之前在接受央视采访时透露，正在不断完善和优化新一代轰炸机。言外之意，尚未露面的轰-20或许有让人惊喜的颠覆性设计。

不过就算轰-20在2023年不亮相也没关系，轰-6K携带空射高超音速导弹在珠海航展上的亮相其实已经给足了我们惊喜，我国空军已经拥有了世界范围内最强的远程精确打击能力，轰-6K足以承担起保家卫国的重担。

2023年我国空军面临的最大的挑战则是美国的B-21隐身轰炸机。B-21对我们的威胁主要是其所谓的“穿透性制空能力”。按照美国官方的说法，“穿透性制空能力”即能够在2030年高强度复杂战场环境下穿透敌方强大的防空系统执行侦察或攻击任务的能力。简单来说，就是凭借B-21更加出色的隐身能力和电子战能力，以及更加庞大的前出部署数量，达到大幅压缩我国防空系统的探测距离和预警时间，进而穿透我国防空网络的目的。

总的来说，2023年对于中国空军而言是机遇与挑战并存的一年。相信我们的空军能够战胜任何挑战取得更大的成绩。

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